本文摘要：近日，首届京津冀协同发展论坛新闻发布会在全国政协礼堂举办，今年10月份该论坛将在霸州市举行，预计，三地专家、学者将齐凝霸州，联合为减缓前进京津冀一体化合作发展建言献策。

近日，首届京津冀协同发展论坛新闻发布会在全国政协礼堂举办，今年10月份该论坛将在霸州市举行，预计，三地专家、学者将齐凝霸州，联合为减缓前进京津冀一体化合作发展建言献策。首届京津冀协同发展论坛自由选择霸州，正是看上了该市在协同发展中类似的地理位置和展现的较为优势。自国家明确提出京津冀协同发展战略以来，霸州市按照《京津冀协同发展规划纲要》说明的方向，以打造出大城非核心功能集中于支撑区为目标定位，减缓前进涉及城市规划的制订、交通网络体系建构和生态环境修缮等工作，投出一套协同发展的组合拳。

规划功能支撑区，为协同发展建构空间。为实施分流北京非大城功能、前进京津冀协同发展的总体拒绝，该市规划了津保高铁南北总面积144.5平方公里的区域，全力打造出大城非核心功能集中于支撑区。同时，霸州实际正处于河北省委、省政府规划建设的G45京南科技成果转化成示范区的中心方位，该市将以霸州开发区为核心，统合现有三个省级开发区，采行一区多园的方式，申请人正式成立霸州高新技术产业园区，充分发挥该地科技研发转化成、现代服务业和高端制造业繁盛的较为优势，首度同步发展。

六个黄金十字交叉，构筑立体交通网络体系。霸州市享有综合立体的交通网络体系，域内高速铁路、城际铁路、高速公路、国省南北向构成了六个黄金十字交叉。同时，京霸城际铁路、大城二机场南出口高速，津保高铁、津保高速，将与京津塘高速构成三大轴线，包含京津冀协同发展的核心内三角，坐拥两大主轴的霸州沦为了全线贯通京津、四通八达的最重要交通枢纽，尤其是市区距开建的大城二机场仅有40公里，正处于临空经济发展的黄金区域，为该市在协同发展中守住先机获取了先决条件。建设廊南湿地走廊，打造出宜居宜业宜泛舟的卫星城市。

按照打造出廊南森林湿地生态走廊的目标拒绝，霸州市建设或正在建设的生态公园、公式牛河历史文化公园、胜芳湿地公园、胜芳森林公园、胜芳滨河公园，112国道绿化带、中亭河绿化带、保津高速绿化带，以市区、胜芳镇为中心的绿化组团，可行性建构了五园、三带上、两个中心的生态景观格局。同时，该市还大力统合历史文化资源，利用胜芳、信安两个历史文化名镇，相结合中国温泉之乡，大大提高城市承载力和吸附力，增大了文化旅游研发建设力度，减少城市魅力，使霸州沦为招揽京津人口和产业移往的必选之地。

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